Fabio 于 2017 年加入雷迪埃旗下的 Van-System。剛開始加入雷迪埃時他對連接器的了解并不深入，但現(xiàn)在他精通鐵路連接器相關(guān)知識，并深知如何提高客戶滿意度。繼續(xù)閱讀下文，詳細(xì)了解 Fabio 的工作內(nèi)容。

問：您剛開始加入雷迪埃時擔(dān)任什么職位？

答：我于 2017 年加入雷迪埃，接手 Van-System 創(chuàng)始人兼前者 Vanzo 先生負(fù)責(zé)的部分工作。我專門負(fù)責(zé)他工作中的商業(yè)業(yè)務(wù)，重點(diǎn)關(guān)注鐵路行業(yè)的主要客戶。剛開始，我并不精通連接器相關(guān)知識，因?yàn)槲覔碛械氖请妱訄?zhí)行機(jī)構(gòu)領(lǐng)域的專業(yè)背景。后來，在 Van-System 團(tuán)隊的大力支持下，再加上在日常工作中不斷與客戶進(jìn)行溝通，現(xiàn)在對于大部分與我們的連接器產(chǎn)品相關(guān)的鐵路應(yīng)用，可以說是了如指掌。但是，我仍然需要學(xué)習(xí)很多知識；雷迪埃的產(chǎn)品組合非常豐富，涵蓋的領(lǐng)域也相當(dāng)廣泛！

問：您能否詳細(xì)介紹一下您目前擔(dān)任的職位？

答：我現(xiàn)在擔(dān)任內(nèi)部銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)主導(dǎo)當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)活動，并且管理著一支由專業(yè)人員組成的團(tuán)隊，雖然人數(shù)不多但都很敬業(yè)。我并沒有放棄履行之前的職責(zé)，我的團(tuán)隊給予了我大力支持，我們共同努力滿足客戶的預(yù)期。我渴望與世界各地的雷迪埃團(tuán)隊攜手合作，共同拓展鐵路業(yè)務(wù)。

問：關(guān)于您的工作，您最喜歡哪一點(diǎn)？

答：它能啟發(fā)思維，促進(jìn)均衡發(fā)展，讓我有機(jī)會跨越多個不同的專業(yè)領(lǐng)域（從工程設(shè)計到合同簽署、溝通和應(yīng)對談判挑戰(zhàn)）。我永遠(yuǎn)不必?fù)?dān)心在工作中感到無聊乏味；實(shí)際上，我總覺得時間過得太快了！

問：在雷迪埃的日常工作通常包括哪些內(nèi)容？

答：現(xiàn)在很難定義標(biāo)準(zhǔn)的工作內(nèi)容是怎樣的，尤其是在新冠肺炎疫情的影響下。我覺得人每天的工作通常都大同小異；我通常會收發(fā)電子郵件、接打電話、進(jìn)行時間管理、參加網(wǎng)絡(luò)會議等。另一方面，客戶希望我們具有高度的靈活性和出色的響應(yīng)能力，因此我們很少會坐在工位上，完全按照當(dāng)天的計劃完成工作。我們鼓勵通過即時聊天工具、文本和電子郵件進(jìn)行溝通，以優(yōu)化時間并提高效率，但這并不總是可行的。

問：對于有志從事這個領(lǐng)域的人，您有什么建議？

答：如果您在維基百科上查找“火星氣候探測者號”(Mars Climate Orbiter) 并閱讀有關(guān)其失敗原因的內(nèi)容，您會明白，在我們這個領(lǐng)域有兩點(diǎn)重要：關(guān)注細(xì)節(jié)和嚴(yán)格遵守規(guī)范。重復(fù)性、結(jié)構(gòu)化的活動容易讓人感到無聊和分心，但我們的工作有所不同，我們面對的問題在于需要尋求多種不同的解決方案來協(xié)同工作。如果我認(rèn)為某些事情理所當(dāng)然，就會面臨風(fēng)險。另一方面，時間是一種有限的資源。在這兩個約束條件之間進(jìn)行權(quán)衡是我們這個職業(yè)需要具備的核心能力。

問：您職業(yè)生涯中最自豪的時刻是什么時候？

答：我認(rèn)為我職業(yè)生涯中最自豪的時刻是幫助我們重要的一家客戶解決了美國的一個應(yīng)用問題。當(dāng)時的情況非常糟糕，但最終我們共同解決了這個問題。